Projeto de Lei de Adão Litro visa liberar circulação de caminhões de nove eixos no sudoeste

A proposta prevê a liberação do tráfego de Combinações de Veículos de Carga (CVC) com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) entre 57 e 74 toneladas, comprimento entre 19,80 e 30 metros, devidamente regulamentados por Autorização Especial de Trânsito (AET).
Pelo texto, o objetivo é garantir segurança jurídica e fluidez logística em trechos considerados essenciais para o escoamento da produção regional. A malha rodoviária contemplada pelo projeto abrange 168,99 quilômetros, conectando os municípios de Cascavel, Realeza, Santa Izabel do Oeste e Salto do Lontra, além dos contornos de Francisco Beltrão e vias que se estendem até Dois Vizinhos, São Jorge d’Oeste, São João, Chopinzinho e Candói.
“Estas rotas são estratégicas para o transporte de safras agrícolas, produção leiteira, avícola e demais cadeias produtivas estruturantes do Sudoeste. A liberação dos caminhões de nove eixos nessas rotas vai garantir mais eficiência logística, reduzir custos e permitir que nossa produção chegue mais longe, com mais qualidade e no tempo certo”, afirmou Adão Litro.
Segundo industriais e cooperativas da região, a restrição imposta pela Portaria 172/2025 do DER-PR, que impede caminhões de nove eixos de circularem em determinadas regiões do sudoeste, abrange um dos maiores gargalos logísticos para o desenvolvimento local. O deputado Adão Litro ressaltou que a proibição eleva custos de produção e frete, reduz a competitividade dos produtos do Sudoeste nos mercados nacional e internacional e dificulta o escoamento eficiente da produção agrícola e industrial.
“A abertura para circulação de veículos de grande porte nesses trechos é fundamental para fomentar a economia regional, atrair novos investimentos, ampliar a capacidade de transporte e fortalecer o desenvolvimento dos municípios do sudoeste”, disse Adão Litro.
O projeto segue agora para análise nas comissões temáticas da Assembleia Legislativa.