Infraestrutura do Paraná é destaque em publicação nacional

Diretor-presidente do Centro de Liderança Pública, organização suprapartidária responsável pelo Ranking de Competitividade dos Estados. Os destaques passam pelo maior programa de rodovias de concreto do Brasil, que já alcançou quase 1000 quilômetros, e pela construção das garantias políticas para investimentos no setor.
“O Paraná se tornou um dos principais exemplos de que esse caminho é possível. O estado consolidou, nos últimos anos, uma estratégia consistente baseada em planejamento e inovação na infraestrutura pública. Não por acaso, o Paraná lidera o pilar de Sustentabilidade Ambiental do Ranking de Competitividade dos Estados – Eleições 2026, do CLP, levantamento que mede a performance dos estados em áreas primordiais nos últimos três anos”, diz o texto.
De acordo com o autor, o exemplo paranaense chama atenção porque vai além do discurso ambiental. O estado estruturou uma política pública de incentivo à pavimentação em concreto, associando sustentabilidade, desenvolvimento econômico e maior durabilidade das obras rodoviárias. Por meio de um convênio, o estado autorizou a isenção de ICMS sobre cimento destinado à pavimentação de estradas e vias públicas estaduais, zerando uma alíquota de 19,5% sobre o insumo e reduzindo diretamente o custo das obras rodoviárias.
“Na prática, o Paraná criou um ambiente institucional capaz de incentivar obras mais duráveis, reduzir custos de manutenção no longo prazo e ampliar a eficiência do investimento público. A pavimentação em concreto possui maior vida útil, reduz necessidade de intervenções frequentes e melhora o desempenho logístico das rodovias. Isso significa menos desperdício de recursos públicos e maior capacidade de planejamento de longo prazo”, afirma Barros.
No Paraná, esses projetos com concreto abrangem diferentes regiões do Estado e incluem duplicações, restaurações e ampliações de capacidade em corredores estratégicos para o transporte de cargas, mobilidade regional e integração logística. Entre os destaques está a PRC-280, no Sudoeste do Paraná, que abriga atualmente o maior trecho contínuo de rodovia em concreto do Brasil. São 142 quilômetros entre General Carneiro e Pato Branco, passando pelos municípios de Palmas, Clevelândia, Mariópolis e Vitorino.