O governador Carlos Massa Ratinho Junior inaugurou nesta quarta-feira (16) o terceiro e último lote da recuperação em concreto da PRC-280, no trecho entre Pato Branco e Clevelândia, no Sudoeste. Esse último segmento recebeu aporte de R$ 180,9 milhões, abrangendo 37,49 quilômetros. Com os três lotes entregues, a rodovia totaliza 140 quilômetros restaurados, deixando para trás o rótulo de pior rodovia do Paraná e tornando-se referência nacional. Durante a cerimônia, Ratinho Junior também assinou a ordem de serviço para o Lote 2 do Contorno Noroeste de Pato Branco (PR-916), que ligará a PR-493 e a PRC-158, somando 14,34 quilômetros. A obra terá investimento de R$ 148,9 milhões, com prazo de execução de 900 dias, incluindo elaboração de projetos e construção. “Um dia histórico para todos nós, entregando a PRC-280, uma rodovia que é muito importante para o Paraná. Quando assumi o governo, essa era considerada a pior rodovia do Estado: a pior em acidentes, em número de mortes, em buracos, totalmente destruída, sendo que só o recapeamento não resolveria o problema”, destacou Ratinho Junior. “Buscamos o que havia de mais tecnológico e inovador no mundo e hoje entregamos uma rodovia de 140 quilômetros, toda feita em concreto com a tecnologia whitetopping, que tem uma base muito mais robusta para suportar o peso de grandes cargas que transitam pelo Sudoeste”, acrescentou. A revitalização da PRC-280 era uma antiga reivindicação da população local, pois ela é um importante corredor para o escoamento da produção agropecuária e industrial rumo a Curitiba e ao Porto de Paranaguá. A técnica whitetopping foi escolhida por aproveitar o asfalto anterior como base para um pavimento em concreto, que possui uma vida útil estimada em 20 anos, o dobro do asfalto, reduzindo custos de manutenção e proporcionando maior segurança aos motoristas. Essa técnica também otimiza as frenagens, evita derrapagens e melhora a drenagem da chuva. “Além de ser um grande produtor na parte industrial e no agronegócio, o Sudoeste também é um corredor logístico para quem vem do Oeste do Paraná, de Santa Catarina e de outras regiões do Brasil, cruzando o Estado até o Porto de Paranaguá. Essa rodovia é uma artéria fundamental e já está contribuindo com a diminuição de acidentes, trazendo mais segurança e impulsionando ainda mais o crescimento dessa região”, afirmou Ratinho Junior. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), gerenciou e fiscalizou a obra, concluída cerca de quatro meses antes do prazo previsto, em novembro. “Essa rodovia é um símbolo para o Paraná e se tornou referência para o País. Estamos tocando outras rodovias por toda a região justamente porque a PRC-280 demonstrou eficiência e mais segurança, ou seja, o novo modelo introduzido aqui deu certo”, explicou o secretário da SEIL, Sandro Alex. “Investimos quase R$ 500 milhões em toda a restauração da PRC-280, porém salvar vidas não tem preço. Estamos muito felizes em poder entregar esse trecho até Pato Branco.” O trecho final restaurado vai de Pato Branco até o trevo com a Avenida Nossa Senhora da Luz, em Clevelândia, passando por Mariópolis. De Pato Branco a Marmeleiro, a rodovia integra o Lote 6 das concessões da EPR Iguaçu. As faixas de rolamento medem 3,50 metros de largura, com acostamentos de 2,50 metros, exceto nos trechos com terceiras faixas. Além do pavimento de concreto, com espessura de 22 centímetros, a obra incluiu melhorias em drenagem, plantio de grama, novas sinalizações horizontal e vertical e dispositivos de segurança, como tachas refletivas e defensas metálicas. Segundo o prefeito de Pato Branco, Géri Natalino Dutra, a restauração da PRC-280 marca uma nova etapa para o Sudoeste. “Agora temos uma obra nos padrões mundiais de qualidade sendo entregue e já assinando o início de uma segunda etapa, que é o nosso Contorno Noroeste. Somos muito gratos ao Governo do Estado, que tem um olhar diferenciado para a nossa região, e isso faz toda a diferença”, comemorou. O caminhoneiro Adriel Eberlle, que transporta combustível pela PRC-280 quase diariamente, expressou alívio com a nova estrutura. “Era bem complicado. Tinha que andar bem devagar, senão você ficava na estrada. Estava bem crítica a situação dessa estrada. Agora ficou bom, ajudou bastante. Antes perdíamos muito tempo, demorava muito para fazer esse trajeto, mas agora dá para chegar mais rápido e, com isso, fazer mais entregas.” A PRC-280 registra um tráfego médio diário de até oito mil veículos nos pontos mais movimentados, principalmente de caminhões que transportam produtos agropecuários e industriais. O primeiro lote da obra foi entregue em março de 2023, conectando o Trevo Novo Horizonte a Palmas, com investimento de R$ 107 milhões. Em dezembro de 2022, o trecho entre Palmas e Clevelândia foi concluído com aporte de R$ 188,5 milhões. Com o terceiro e último segmento entregue em agosto de 2023, o investimento total alcançou R$ 476,4 milhões.