Duplicação do Contorno Norte em Curitiba inicia com promessa de maior ciclo rodoviário do Paraná

As máquinas estão em operação: teve início, nesta quarta-feira (18), a aguardada duplicação da PR-418, o Contorno Norte de Curitiba. Considerada estratégica para a mobilidade em Curitiba e municípios vizinhos, a obra faz parte da primeira fase de intervenções da concessionária Via Araucária, que prevê duplicar 70 quilômetros de rodovias ligando Curitiba, Campos Gerais e a região central do Paraná até o terceiro ano de concessão. Nesta fase inicial, serão duplicados 16,76 quilômetros da PR-418, do km 5 ao km 21, abrangendo os municípios de Curitiba, Almirante Tamandaré e Colombo. A obra, com previsão de término em 2027, inclui a construção de sete viadutos, a remodelação do trevo no km 6 (acesso à Avenida Francisco Gulin) e um novo viaduto no km 12 para ligar Almirante Tamandaré à capital. A concessionária compromete-se a comunicar previamente desvios e interdições aos usuários e ao poder público, com informações detalhadas ao menos uma semana antes. Os anúncios serão feitos por meio dos canais oficiais da Via Araucária, como WhatsApp, Instagram e website. O governador Ratinho Junior (PSD) destacou que o empreendimento é fruto de um modelo moderno de concessão. “Eu falei que eu não abriria mão das obras. Hoje, em exatamente um ano e dois meses, nós já estamos lançando a primeira obra, que é a duplicação do Contorno Norte aqui de Curitiba até Colombo”, afirmou. O governador garantiu que o ritmo das obras será acelerado. “Já no mês que vem nós vamos começar a duplicação de Balsa Nova até Araucária, aí uma obra que eu vou fazer através do governo do Estado, que é de Araucária até Fazenda Rio Grande, duplicado em concreto e depois sucessivamente outras obras que vai ter praticamente uma obra por mês que nós estamos lançando agora daqui para frente.” Ele ressaltou ainda a confiança no novo modelo de pedágio. “A população depositou essa confiança que era possível fazer um modelo moderno, inovador e com muitas obras e, acima de tudo, com preço justo [...] Agora é a materialização de tudo aquilo que nós falávamos.” O ministro dos Transportes, Renan Filho, presente no evento, afirmou que o Brasil vive seu maior ciclo histórico de concessões. “O governo anterior fez apenas seis leilões de concessão em quatro anos. Nós já fizemos 13 nesses dois anos e meio do presidente Lula. Quatro deles aqui no Paraná. Esse conjunto de leilões vai levantar R$ 500 bilhões para rodovias. Só aqui no Paraná, R$ 120 bilhões, sendo R$ 60 bilhões já contratados”, explicou. Para ele, o novo modelo corrige erros do passado e promove o desenvolvimento do estado. “Esse programa tira o trauma da cabeça das pessoas do que foi o processo de concessão anterior, que trouxe pedágio muito caro e não entregou as obras prometidas. Agora temos tarifas 45% menores [...] Serão mais de mil quilômetros duplicados no Paraná. Se o estado sempre pôde muito, agora vai poder muito mais.” O prefeito Eduardo Pimentel (PSD), emocionado, lembrou de um acidente recente na área contemplada pela obra e destacou a importância das melhorias. “Essas obras vão salvar vidas. Tive eu, particularmente, um amigo que faleceu aqui há 60 dias atrás e que deixou uma família para trás, o Thiago Zraik. Então, fico feliz com essa obra. Ela vai trazer mais segurança e conforto a quem utiliza essa rodovia todos os dias.” Ele também reforçou a relevância regional das intervenções: “Curitiba é uma cidade metropolitana. A ligação entre Santa Felicidade, Campo Magro e Almirante Tamandaré será fortalecida. Essa obra vai trazer segurança e desenvolvimento.” O presidente da Via Araucária, Sérgio Santillan, destacou que o início da duplicação da PR-418 marca um momento importante para a nova concessão. “Esse início dessa obra estava planejado exatamente para esse mês. Tudo no caminho certo. Hoje é um grande marco, não só para a Via Araucária, mas para o estado do Paraná”, afirmou. Santillan também anunciou novas intervenções previstas para breve. “Nós temos cinco grandes frentes. Essa primeira é o Contorno Norte. Em seguida teremos a PR-423, já com empresa contratada, e o Contorno Sul. Em dois meses, teremos cinco frentes que vão totalizar, até o fim de 2027, cerca de 70 km de duplicação.” Com as obras em andamento, o Paraná entra em uma nova fase de desenvolvimento rodoviário com foco em segurança, mobilidade e crescimento econômico.